日本是最适合居住的地方之一，二战后经济繁荣，但自20世纪90年代以来增长非常缓慢，它仍然是世界上最发达的经济体之一，生活水平最高，一切正常，但…日本也是其中之一丑在所有发达国家中。他们在建筑和城市规划方面表现糟糕。除了摩天大楼林立的市中心，东京的天际线主要是丑陋密集的建筑和悬挂在街道上的许多电缆。
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大多数日本人住在密度极高的独立房屋里。住宅道路(即使是2车道)的宽度为4米，没有人行道，偶尔还会被电线杆堵塞。两辆车不能在整条街道上平行行驶，但在某些地方可以互相通过。
显然没有关于建筑物之间最小距离的规定，我听说过50厘米的规定，但在大多数情况下，房屋之间的距离是2米。住宅密度达到每公顷40-50户，创造了独立住宅的世界纪录。
我爱韩国比日本多得多，因为韩国有超过一半的人口居住在周围有大量绿地的大型公寓楼里。中国和新加坡也以公寓为主。有谁能告诉我，日本的哪些地方比邻近的亚洲国家更好?
日本房地产统计数据
日本的平均房屋面积是95平方米在美国，独栋房屋的份额是56%(44%是公寓和露台/半独栋房屋(在日本很少见)，根据独栋房屋的份额，全国的平均房屋面积各不相同，从拥有大量公寓楼的东京的65平方米到小城市的150平方米以上人口统计Page(2003年数据)，平均每人37平方米人口统计页面(1998年数据)。60.9%的房屋被拥有，平均房屋面积为121.7平方米维基百科．谁能告诉我这些数字包括墙和阳台吗?
日本城市规划
日本城市规划在全国范围内进行，只有12种分区类型，从住宅区到工业区。
一些有趣的文章:
alatown.com/japanese-building-law/
toshiseibi.metro.tokyo.jp/eng/
urbankchoze.blogspot.com/2014/04/japanese-zoning.html
喜欢疯狂建筑的人应该去看看Nakagin胶囊塔， 10平方米单元。
日本公共住房
日本的公共住房，danchi由日本住宅公司自1955年以来建造的面向穷人的公寓建筑，走廊式和楼梯式(每层2个单元)，成排的相同的建筑，正面朝南，4或5层，大多数今天已经被拆除或将在未来10年被拆除。新danchis都建成了更高、更现代化的公寓。所有danchi公寓有阳台，不像其他国家，没有阳台是关闭的(这是法律吗?)
通过测量谷歌地球（Google Earth）卫星照片中的街区，我估计普通公寓的面积是60平方米的两居室和80平方米的三居室（很少），但互联网显示只有3平方米的公寓，我不知道它们在哪里（公寓只有一张折叠床，共用厕所）。
日本典型的公共住房
日本降落的房子
日本的私人住房由了房子，大多在100-200平方米范围内，3-4间卧室，很少例外(有时2间房子挤在一个地段)，而且很小公寓楼在美国，单位要小得多。日本人似乎很保守，只注重经济，不制造不必要的更大的东西，汽车也是如此。
大多数房子都是木制的，而且设计上并不耐用。通常情况下，当一处房产被交易时，买家只是为了土地而购买，然后拆除房子，重建另一处。80%的房子的使用年限不到30年。来源:freakonomics.com．
木制建筑最多允许有2层，一些房子建在地下室的顶部，包括停车场(特别是在山上)，其他的完全由砖和混凝土建造。
日本典型的有房社区
房屋一幢幢地挤在一起，房屋之间是非常狭窄的道路
房子建在铁路旁边(在铁路旁边用树木来缓冲声音不是很正常吗?)
这是一个看起来很不错的社区（千叶县浦安县），网格房屋地段，不像上面的那个样凌乱
日本的摩天大楼
日本有很多高楼，但由于地震，没有像韩国、中国或香港那样的超高层建筑。Abenobashi航站楼是日本最高的建筑，300米，60层，建于2014年。Toranomon山是东京最高的建筑，256米，57层，也建于2014年。东京Skytree它建于2011年，高634米，是日本最高的建筑(不是建筑)，在它建成的时候是世界上第二高的建筑，仅次于哈利法塔。
从东京天空树看:房子、公寓和办公楼一片混乱
运输
日本在高速列车方面处于领先地位。新干线1964年开通从东京到大阪(515.4公里)的线路，今天的铁路网有2764.6公里，最高时速为240-320公里。在2011年之前，新干线网络的年客流量是所有高铁网络中最高的，当时中国高铁占据了领先地位。
日本是世界汽车制造业的领导者，自1973年以来超过美国，如果将轻型卡车包括在内，美国在2000年代的短时间内超过日本。但在2010年，日本失去了冠军，而中国支持日本。自20世纪90年代以来，日本汽车被公认为世界上最可靠的汽车。
日本汽车市场是世界上监管最严格的，它是唯一一个按尺寸征收汽车税的国家(我很欣赏这点!)自1951年或1955年(矛盾来源)3类对于汽车税的定义如下:
- - - - - -祺汽车1949年规定的长度为3米，宽度为1.3米，随着时间的推移逐渐增加，目前(自1998年以来)的长度为3.48米，宽度为1.48米，长度为660厘米³。
- - - - - -小型汽车车长4.7米，宽1.7米，高2米，发动机排量2升。
- - - - - -大的汽车大量征税。
因此，日本为国内市场生产的大多数车型都受到了这些限制，而出口的车型即便是同名车型，销量也会更大。这些规定允许两辆车在4米宽的典型住宅道路上相互通过。但是，进入21世纪以后，日本汽车公司为了与“宽”型进口汽车竞争，推出了超越小型车限制的车型，特别是在宽度上。如果在美国销售的30%的汽车来自日本制造商，那么在日本销售的汽车中只有0.3%是美国制造商制造的(来源:这个视频)．
关于
Page在2011年首次发布，并在未来几年更新更多的信息由我发现或访问者提供。我(Teoalida)写的文字和图片从维亚博欧冠买球投注基百科，全景和其他网站。你是否有值得补充的有用信息?你是否发现了一个错误或有一个矛盾的意见?留下你的评论!
日本有很多古老的建筑，但只有你发现它们很丑，因为你不喜欢古老的木制建筑。是的，很老，但很漂亮。这里的传统日本氛围挥之不去，不仅仅体现在新技术和摩天大楼上。
这木架构?从市中心到郊区，我随机探索了一些区域，但从未见过木房子。但如果我看到了木头房子，我可能会讨厌它们。你有没有注意到，我列出的世界十大最佳城市中，大部分人口都住在公寓楼里?
嘉南是一个发达国家。我计划某一天去那里参观。
你在开玩笑吧?我去过日本和韩国几次，我不喜欢韩国的房子，因为大部分的房子都是公寓，就像我的家乡中国武汉一样。我讨厌那么多人住在高楼里，让我变得压抑。在中国，拥有独立住宅或别墅的家庭是富有的。
虽然大小小于美国和欧洲,大多数人住在独立的房子,在日本被称为“一戸建”,像小别墅,包括一个停车场和一个小花园。
你在这页选择的图片不是典型的日本住房，这让你的研究很糟糕。你应该使用谷歌地图+街景查看实际图片，在谷歌地图中选择大量的日本和韩国的位置，从大城市到小城镇，从城市到郊区。
恕我所知，首尔的生活条件是发达国家中最差的，当我看到位于首尔的谷歌地图+街景时。
顺便说一下，你是汽车工业历史的门外汉，这意味着你的观点是错误的。
在我2011年写这篇文章的时候，我对公寓生活很着迷，对房子的兴趣来得晚，我很抱歉在文章中偏袒了我个人的喜好，而没有展示这个国家所有的住房类型。在接下来的几年里，我浏览了很多谷歌街景以研究有地房屋，但并没有在页面上添加照片，对此我感到抱歉。我很快会四处寻找一些房子的照片来添加。
我研究汽车工业18年，从事制造业https://www.亚博欧冠买球投注teoalida.com/cardatabase/，你为什么说我的意见是错误的?
我赌了500美元。
你在日本。
我的假设有三个依据
1)说韩国的坏话
你的英语可以很自然地翻译成日语，因为作文结构是一样的。
3） 你的逻辑很“日本化”。
不客气。我是法国人，他说得对，韩国的建筑很糟糕。住宅区和砖房别墅看起来很糟糕。
只是看看而已。哒。，usa ca.
到目前为止，我想找到关于2人公寓的住房。一间浴室和两间卧室的公寓，供两个人居住。
我想订一套两室一卫供两个人住的公寓。达尼洛一个美国。ca.best。
我不是房地产经纪人，所以我不卖房子。你在一个关于日本住房的页面上发表了关于美国的评论?如果我理解错了你的评论，而你需要其他的东西，请更清楚地说明HOW I CAN HELP you ?
马里兰发薪日贷款
抱歉，韩国太丑了。我是法国人，所以我讨厌所有这些看起来一模一样的住宅区。这看起来像是法国战后在婴儿潮时期紧急建造的社会住房。
日本人口稠密，充满活力和文化。它比所有这些大型高层建筑都更生态。
日本确实很好地利用了可用的土地。在非西方世界，只有日本有适当的独立住宅区域。令人印象深刻的日本公民有一些良好的个人空间。
当我看到韩国时，我总是发现公寓比其他建筑突出。这里非常拥挤，只是tòo，许多人甚至住在郊区。
那里没有独立的住宅区。
事实上，住房市场非常糟糕
在韩国做的。东京的面积是首尔的两倍还多，但郊区的住房还是很不错的。我不太喜欢韩国的原因之一是它糟糕的住房，可以说是发达国家中最糟糕的。我的意思是，有多少西方人喜欢住在公寓楼里。然后日本改造了西方风格的房子，虽然没有院子，但仍然很好。这就是我喜欢的。