世界上最好的城市

规则:
-每个国家一个城市，不是强制性的首都或最大的城市。
-这座城市至少应该有100万人口，更不用说威尼斯了。
-应该考虑尽可能多的一点，但最重要的一点是生活条件。这个排名就像“最适合居住的城市“不”最佳旅游城市”。
–排名与照片无关。我只是为每个城市随机添加了一张地标照片。

忠告:同时向下看一个城市的排名，在看它之前，想想你可能是下一个排名的城市。
关于我的排名，请留下评论，赞扬，侮辱等等。

第十名——巴黎

对于游客来说，法国首都可能是世界上排名第一的城市。大部分城区建于19世纪下半叶，在汽车发明之前，街道非常狭窄，交通和停车是一个主要问题。

巴黎地铁有300公里，但它只覆盖了市区，1000万地区中的大多数没有地铁。至少巴黎比伦敦(过于稀疏)或罗马(地铁不足)好。

第九名——马德里

大多数西班牙人住在公寓楼里，有很多战前的漂亮建筑，新艺术和装饰艺术。在一个450万人口的城市，马德里地铁(283公里)的覆盖范围比巴黎地铁更好。

但是公寓的密度非常大，即使是在新社区，立面之间也有10-15米的距离，造成了缺乏绿地和停车的问题。

第八名——阿姆斯特丹

阿姆斯特丹大多数人都住在低层公寓楼和联排别墅里，建筑风格多样，吸引了很多游客。

阿姆斯特丹是世界上自行车比汽车多的少数几个地方之一，在市中心，水也是一种常见的交通方式。

第7名——巴西利亚

巴西利亚是世界上最大的总体规划城市。1956年开始建设，1960年建成，今天仍在继续建设。它是巴西唯一一个大部分人口居住在不拥挤的公寓楼里的城市，因此它是拉丁美洲最绿色的城市之一。

巴西利亚在规划中为每种类型的机构都设置了部门，作为一个“汽车之城”，街道的规划方式甚至不需要红绿灯。居民需要走很远的路才能到达他们的需求，不方便行人，没有人行横道，人们冒着生命危险穿过南北高速公路，所以我把它排在第七位。

第六名——莫斯科

整个莫斯科都是由巨大的共产主义公寓楼(通常8-16层，100-200米长)和宽阔的街道组成的社区。建筑物之间的最小距离是30米，但大多数情况下是50-100米。俄罗斯首都是世界上最绿色的城市之一，停车不是问题。

莫斯科地铁是世界上最大的艺术作品，它有300公里的线路，连接着所有的公寓楼。但公寓本身很小，质量也很差，虽然莫斯科有很多百万富翁，但大多数人的生活条件都很差，所以我不能把它排在第六位以上。

第五名——上海

中国是世界上增长最快的经济体之一。上海是一个不断变化的城市，许多共产主义公寓楼正在被拆除，取而代之的是现代化的私人公寓楼。

上海地铁是世界上发展最快的地铁，1995年开通，2010年达到400多公里，超过伦敦，成为世界上最长的地铁。交通堵塞和污染成了一个大问题，所以它只占第五位。

第四名——斯德哥尔摩

北欧整体来说是一个宜居的地方，但瑞典的收入不平等程度是世界上最低的，与应得的人口相比，斯德哥尔摩的地铁(108公里)可能是最长的。

高层和低层公寓,住宅社区,和(可能)最好的公共住房计划在欧洲,使得公共交通和城市不太稀疏不太拥挤,也是世界上最环保的城市之一,但对于一些等级较高的原因有三个其他城市……

第三名-香港

香港拥有世界上最好的天际线，令人印象深刻的空中俯瞰图，世界上最垂直的城市，巨大的住宅摩天大楼，但世界上最小的公寓（平均40-50平方米）。自1954年以来，广泛的公共住房计划帮助城市发展，现在是一半人口的家园。

所有东西都很近，公共交通很好，所以汽车在市中心没用。香港是全球十大最具旅游魅力的城市之一，也是最安全的城市之一。由于高收入不平等和许多穷人，拥挤的情况可能不是一个居住的好地方(除非你是一个亿万富翁，买了一套像样的公寓)，我把它排在第三位。

第二名——首尔

如果我把首尔列入前10名，大多数人会感到惊讶，因为这个城市不是很漂亮，也没有旅游景点，这让它在世界其他地方不为人知……但它是最适合居住的地方之一。韩国迅速发展成为一个高科技国家，收入不平等是世界上最低的之一，犯罪率也最低，他们的人口是最文明的之一，首尔也是世界上最干净的城市之一。

集中经济和大规模住房计划出现在20世纪60年代。行相同的建筑在城市蔓延,给了一个不愉快的看,但他们提供了世界上最好的公寓(和可能的最大——现有公寓平均110平方米,新公寓在80 - 200平方米范围内),所有配备了高科技功能,今天超过一半的人口居住在高层公寓快乐。韩国的宽带普及率最高。首尔地铁总长314公里，但连接仁川地铁和韩国铁路的总长为755公里，是世界最长的。公共交通很好，但是自上世纪90年代以来汽车使用量的增加导致了污染，在大多数居民区停车简直就是地狱。

香港和首尔之间有一些争议，它们是相反的，每个人都有另一个人没有的东西，不同的人可能会认为不同的东西更重要，从而颠倒排名。

第一名-新加坡

新加坡是世界上最适合居住的地方，它结合了香港和首尔的优势，打败了它们。自1960年以来，新加坡拥有最好的城市规划，最好的公共住房计划，如今80%的人口居住在这里，最好的公共交通使汽车不再是必需的，是世界上最安全的城市之一。

尽管这个国家只有700平方公里，但它的公寓面积相当可观(组屋平均面积95平方米，但正在下降，新公寓面积在60-120平方米范围内)，它是亚洲最绿色的城市之一。新加坡捷运于1987年开通，2007年开通了142公里的线路，包括轻铁线路。许多其他线路正在建设或计划中。对于一个拥有500万人口的城市来说，它是世界上唯一一个停车场数量超过汽车数量、交通非常顺畅、污染非常低的主要城市。根据维基百科，新加坡也是世界上第三大旅游城市，仅次于巴黎和伦敦。

可能的问题

-纽约、旧金山、拉斯维加斯、温哥华、圣保罗、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、开普敦、悉尼等等?
美国、加拿大和澳大利亚的所有城市都有很大一部分人口住在房屋里，高楼大厦和美丽的天际线只在市中心，其他城市太水平了，使得公共交通效率低下。铁路基础设施不足，汽车是日常生活的必需品，所有这些都使生活昂贵，造成大污染，导致许多其他问题。而且整个南北美洲都不是一个适合居住的地方，因为收入不平等导致了高犯罪率。
里约热内卢和开普敦是地理景观最美丽的城市，显然仅次于香港。

-迪拜怎么样?
它目前是一个大的工作地点，我想再等几年再给它一个位置在顶部，但无论如何，城市中只有一小部分有摩天大楼。有哈利法塔世界上最高的建筑并不意味着是最美丽的城市或最好的生活条件。

-东京怎么样?
告诉我日本和韩国相比有什么优势。东京比首尔更丑，它有太多的房屋和很多老建筑。

——平壤怎么样?
这座城市非常漂亮，规划良好，而且是世界上污染最低的城市之一，这要归功于朝鲜缺乏汽车拥有权。如果这个排名不是关于“最适合居住的城市”，我会把它包括在内。

-喀布尔，华雷斯，切尔诺贝利…?
在人均绿地面积上，切尔诺贝利-普里皮亚季排名第一!